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IPACE と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


IPACE の方が 6cmだけ長く、260kgも重い

＜車選択　1台目＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 57694

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10872





サイズ比較
IPACE の方が 6cmだけ長く、260kgも重い

A : I-PACE 2018-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 +60mm +5mm -80mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2250kg 5.6m 90kWh
B 1990kg 6m 73kWh
差 +260kg -0.4m +17kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 505L 90kWh 470km
B 527L 73kWh 577km
差 -22L +17kWh -107km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 294kW 696Nm
B kW Nm
差 +294kW +696Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 470km 4.8sec
B 73kWh 577km sec
差 +17kWh -107km +4.8sec


JAGUAR I-PACE 2018-
車メーカーWEBサイト


ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。


JAGUAR I-PACE 2018-

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