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フリード HYBRID G Honda SENSING と、アイゴ を比較


フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 82cmも長く、485kgも重い

<車選択 1台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18096

<車選択 2台目>

トヨタ

アイゴ 2014- 18755





サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 82cmも長く、485kgも重い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
+820mm +80mm +250mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1340kg 5.2m 1kWh
B 855kg m kWh
+485kg +5.2m +1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1kWh km
B L kWh km
+0L +1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 265万円 20.9km/L
B 万円 0km/L
+265万円 +20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 30kW(41PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
+30kW+39Nm+496cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
+1kWh +0km +0sec


ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。



2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。



3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




トヨタ アイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ(ヤリス)より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

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