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NX300 と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


NX300 の方が 36.5cmも長く、370kgも重い

<車選択 1台目>

レクサス

NX300 2014- 61860

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18008





サイズ比較
NX300 の方が 36.5cmも長く、370kgも重い

A : NX300 2014-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4630mm 1845mm 1645mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
+365mm +150mm -65mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1710kg 5.3m kWh
B 1340kg 5.2m 1kWh
+370kg +0.1m -1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 1kWh km
+0L -1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 454万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
+189万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX300 の方が 94kW(128PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 175kW(238PS)350Nm-
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
+94kW+216Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
-1kWh +0km +0sec


レクサス NX300 2014-
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。






ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。



2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。



3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




レクサス NX300 2014-

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