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RDX と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


RDX の方が 47.9cmも長く、376kgも重い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50667

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17357
#RDX 2018- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#RDX 2018- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#RDX 2018- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
RDX の方が 47.9cmも長く、376kgも重い

A : RDX 2018-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +479mm +205mm -41mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +376kg -2740mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 7 135mm
差 +0L -7 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 -265万円 -20.9km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



アキュラ RDX 2018- 50667
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17357
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





アキュラ RDX 2018-

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