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アリア e4ORCE 90kWh と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


アリア e4ORCE 90kWh の方が 33cmも長く、960kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23393

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17356
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 33cmも長く、960kgも重い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +330mm +155mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +960kg +35mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 415L 5 mm
B L 7 135mm
差 +415L -2 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 -265万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、フリード HYBRID G Honda SENSING よりも144kW(196PS)も出力が高い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 460km 5.7sec
B 1kWh km sec
差 +89kWh +460km +5.7sec



日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23393
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。











ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17356
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

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