車のサイズを比較
RX450h AWD と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較
RX450h AWD の方が 18cm長く、80kg軽い
＜車選択 1台目＞
レクサス
RX450h AWD 2015-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
サイズ比較
RX450h AWD の方が 18cm長く、80kg軽い
A : RX450h AWD 2015-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4890mm | 1895mm | 1710mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | +180mm | -5mm | +50mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.9m | 1.9kWh |
| B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| 差 | -80kg | +0.2m | -17.1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 553L | 1.9kWh | km |
| B | 505L | 19kWh | 90km |
| 差 | +48L | -17.1kWh | -90km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 934万円 | 0km/L | |
| 差 | -934万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription よりも180kW(245PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 193kW(262PS) | 335Nm | - |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | +7kW | -15Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 173kW | 474Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +173kW | +474Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.9kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| 差 | -17.1kWh | -90km | +0sec |
レクサス RX450h AWD 2015-
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
レクサス RX450h AWD 2015-
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