車のサイズを比較
LX570 と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
LX570 の方が 5cmだけ長く、710kgも重い
＜車選択 1台目＞
レクサス
LX570 2007-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
サイズ比較
LX570 の方が 5cmだけ長く、710kgも重い
A : LX570 2007-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5080mm | 1980mm | 1910mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | +50mm | +90mm | +430mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2700kg | 5.9m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 差 | +710kg | -0.1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| 差 | -414L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1135万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | +411万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LX570 のトータル出力が 277kW(377PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも43kW(58PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 277kW(377PS) | 534Nm | 5662cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | +46kW | +163Nm | +2191cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 差 | -89kW | -294Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
レクサス LX570 2007-
車メーカーWEBサイト
トヨタの ランドクルーザー の高い走破性能に、5.7リッターの大排気量V8エンジンと、8段AT、そしてプレミアムカーとしての装備と品質を追加した、巨大なSUV。
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
レクサス LX570 2007-
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