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ID.4 と、MINI クーパー SE を比較


ID.4 の方が 78cmも長く、510kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 23931

＜車選択　2台目＞

MINI

MINI クーパー SE 2021- 12416





サイズ比較
ID.4 の方が 78cmも長く、510kgも重い

A : ID.4 2020-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
差 +780mm +173mm +168mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1950kg m 82kWh
B 1440kg m 32.6kWh
差 +510kg +0m +49.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 500km
B 211L 32.6kWh 270km
差 -211L +49.4kWh +230km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 135kW 270Nm
差 -135kW -270Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
差 +49.4kWh +230km -7.3sec


フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




MINI MINI クーパー SE 2021-
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。


フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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