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マスタング マッハE ER AWD と、スカイライン GT 4WD を比較


マスタング マッハE ER AWD の方が 9.1cmだけ短く、350kgも重い

<車選択 1台目>

フォード

マスタング マッハE ER AWD 2021- 15470

<車選択 2台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14833





サイズ比較
マスタング マッハE ER AWD の方が 9.1cmだけ短く、350kgも重い

A : マスタング マッハE ER AWD 2021-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4724mm 1881mm 1597mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
-91mm +61mm +147mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2250kg m 98.8kWh
B 1900kg 5.7m kWh
+350kg -5.7m +98.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 402L 98.8kWh 540km
B 385L kWh km
+17L +98.8kWh +540km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
-586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、マスタング マッハE ER AWD のトータル出力が 258kW(351PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも17kW(23PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 258kW 580Nm
B 50kW 290Nm
+208kW +290Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 98.8kWh 540km 6sec
B kWh km sec
+98.8kWh +540km +6sec


フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-

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