車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、Q7 3.0 55 TFSI quattro を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 69cmも短く、760kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
＜車選択 2台目＞
アウディ
Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 69cmも短く、760kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 5065mm | 1970mm | 1735mm |
| 差 | -690mm | -180mm | -275mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5.1m | kWh |
| B | 2120kg | 5.7m | kWh |
| 差 | -760kg | -0.6m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 890L | kWh | km |
| 差 | -890L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 957万円 | 0km/L | |
| 差 | -709万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、Q7 3.0 55 TFSI quattro よりも125kW(170PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 250kW(340PS) | 500Nm | 2994cc |
| 差 | -178kW | -358Nm | -1197cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +53kW | +163Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
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アウディの中で一番大きなSUV。Q8よりもQ7の方が大きい。その大きさゆえに、車内の快適性は格別。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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