車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs ギブリハイブリッド GT 2021- :mobile

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、ギブリハイブリッド GT を比較

ノア HYBRID SZ の方が 29cm短く、360kgも軽い

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トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022- 13782

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マセラッティ

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ギブリハイブリッド GT 2021- 11322

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 29cm短く、360kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ギブリハイブリッド GT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4985mm	1945mm	1485mm
差	-290mm	-215mm	+410mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1670kg	5.5m	kWh
B	2030kg	5.9m	kWh
差	-360kg	-0.4m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	298L	kWh	km
B	500L	kWh	km
差	-202L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	万円	12.3km/L
差	+367万円	+10.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 171kW(233PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	243kW(330PS)	450Nm	1998cc
差	-171kW	-308Nm	-201cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	5.7sec
差	+0kWh	+0km	-5.7sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

マセラッティギブリハイブリッド GT 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-