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ヤリス ハイブリッド G と、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 65cmも短く、650kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22440

<車選択 2台目>

DS

DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 15091





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 65cmも短く、650kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4590mm 1895mm 1635mm
-650mm -200mm -135mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1590kg 5.4m kWh
-650kg -0.6m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B 555L kWh km
-285L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 530万円 0km/L
-317万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi よりも7kW(10PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 133kW(181PS)400Nm1997cc
-66kW-280Nm-507cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B kW Nm
+59kW +141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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