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ヤリス ハイブリッド G と、5シリーズ セダン 523i を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 100.5cmも短く、690kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21606

<車選択 2台目>

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 14629





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 100.5cmも短く、690kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : 5シリーズ セダン 523i 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4945mm 1870mm 1480mm
-1005mm -175mm +20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1630kg 5.7m kWh
-690kg -0.9m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B 530L kWh km
-260L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
+213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、5シリーズ セダン 523i よりも9kW(12PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 135kW(184PS)290Nm-
-68kW-170Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B kW Nm
+59kW +141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




BMW 5シリーズ セダン 523i 2017-
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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