車のサイズを比較
ノート epower X と、アリア e4ORCE 90kWh を比較
ノート epower X の方が 49.5cmも短く、1080kgも軽い
＜車選択 1台目＞
日産
ノート e-power X 2017-
＜車選択 2台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
サイズ比較
ノート epower X の方が 49.5cmも短く、1080kgも軽い
A : ノート e-power X 2017-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4100mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| 差 | -495mm | -155mm | -140mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 5.2m | 1.5kWh |
| B | 2300kg | 5.7m | 90kWh |
| 差 | -1080kg | -0.5m | -88.5kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.5kWh | km |
| B | 415L | 90kWh | 460km |
| 差 | -415L | -88.5kWh | -460km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 205万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +205万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh よりも87kW(118PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 58kW(79PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | 225kW | 600Nm | |
| 差 | -145kW | -346Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| 差 | -88.5kWh | -460km | -5.7sec |
日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
日産 ノート e-power X 2017-
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