車のサイズを比較
パジェロ ZR と、ディフェンダー 110 を比較
パジェロ ZR の方が 11.8cm短く、160kgも軽い
＜車選択 1台目＞
三菱
パジェロ ZR 2006-2019
＜車選択 2台目＞
ランドローバー
ディフェンダー 110 2019-
サイズ比較
パジェロ ZR の方が 11.8cm短く、160kgも軽い
A : パジェロ ZR 2006-2019
B : ディフェンダー 110 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| B | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| 差 | -118mm | -150mm | -97mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| B | 2220kg | 6.1m | kWh |
| 差 | -160kg | -0.4m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 0kWh | km |
| B | 786L | kWh | km |
| 差 | -786L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 277万円 | 0km/L | |
| B | 674万円 | 0km/L | |
| 差 | -397万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 90kW(122PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| 差 | -90kW | -139Nm | +977cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 8.1sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -8.1sec |
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
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