車のサイズを比較
パジェロ ショート と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
パジェロ ショート の方が 52.5cmも短く、250kgも重い
＜車選択 1台目＞
三菱
パジェロ ショート 2006-2019
＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
サイズ比較
パジェロ ショート の方が 52.5cmも短く、250kgも重い
A : パジェロ ショート 2006-2019
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1845mm | 1850mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 差 | -525mm | +45mm | +395mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1940kg | 5.3m | kWh |
| B | 1690kg | 5.3m | kWh |
| 差 | +250kg | +0m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 431L | kWh | km |
| 差 | -431L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 256万円 | 0km/L | |
| B | 505万円 | 0km/L | |
| 差 | -249万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ショート のトータル出力が 131kW(178PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも109kW(148PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | -4kW | +40Nm | +485cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 105kW | 300Nm | |
| 差 | -105kW | -300Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
三菱 パジェロ ショート 2006-2019
車メーカーWEBサイト
ショートボディーで２ドアのパジェロは、2,545mmという短いホイールベースと、頑丈な車体としては軽い車重で、どんな悪路も軽々と走ってしまう。
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
三菱 パジェロ ショート 2006-2019
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