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308SW GT Line BlueHDi と、ノート ePOWER X FOUR を比較


308SW GT Line BlueHDi の方が 23cm長く、190kgも重い

＜車選択　1台目＞

Peugeot

308SW GT Line BlueHDi 2014- 55351

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 15990





サイズ比較
308SW GT Line BlueHDi の方が 23cm長く、190kgも重い

A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4275mm 1805mm 1470mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +230mm +110mm -35mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1410kg 5.2m kWh
B 1220kg 4.9m 1.5kWh
差 +190kg +0.3m -1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 610L kWh km
B 340L 1.5kWh km
差 +270L -1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308SW GT Line BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも49kW(67PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm-
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +36kW+197Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 85kW 280Nm
差 -85kW -280Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec


Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-
車メーカーWEBサイト


日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。




Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-

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