車のサイズを比較 308 GT HYBRID 2022- vs シエンタハイブリッド 2015- :mobile

車のサイズを比較

308 GT HYBRID と、シエンタハイブリッドを比較

308 GT HYBRID の方が 16cm長く、280kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022- 9953

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トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015- 79279

サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 16cm長く、280kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4420mm	1850mm	1475mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	+160mm	+155mm	-200mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1660kg	5.3m	12.09kWh
B	1380kg	5.2m	0.94kWh
差	+280kg	+0.1m	+11.15kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12.09kWh	64km
B	152L	0.94kWh	1km
差	-152L	+11.15kWh	+63km

車種名	価格	WLTC燃費
A	490万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	+244万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 78kW(106PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	+78kW	+139Nm	+102cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12.09kWh	64km	sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	+11.15kWh	+63km	+0sec

プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

プジョー 308 GT HYBRID 2022-