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CX5 20S PROACTIVE と、新型リーフ e＋ G を比較


CX5 20S PROACTIVE の方が 6.5cmだけ長く、150kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 57630

＜車選択　2台目＞

日産

新型リーフ e＋ G 2019- 17566





サイズ比較
CX5 20S PROACTIVE の方が 6.5cmだけ長く、150kgも軽い

A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1840mm 1690mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
差 +65mm +50mm +125mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1530kg 5.5m kWh
B 1680kg 5.4m 62kWh
差 -150kg +0.1m -62kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L kWh km
B 370L 62kWh 385km
差 +130L -62kWh -385km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 160kW 340Nm
差 -160kW -340Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
差 -62kWh -385km -7.3sec


マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017-
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。




日産 新型リーフ e＋ G 2019-
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。



マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。



リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。



外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。



リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017-

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