車のサイズを比較
ロードスター S MT と、ID.3 Pro S を比較
ロードスター S MT の方が 34.7cmも短く、924kgも軽い
<車選択 1台目>
マツダ
ロードスター S MT 2015- 15764
<車選択 2台目>
フォルクスワーゲン
ID.3 Pro S 2020- 34304
ロードスター S MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg
サイズ比較
ロードスター S MT の方が 34.7cmも短く、924kgも軽い
A : ロードスター S MT 2015-
B : ID.3 Pro S 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 3915mm | 1735mm | 1235mm |
B | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
差 | -347mm | -74mm | -333mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1010kg | 2310mm | 4.7m |
B | 1934kg | 2770mm | m |
差 | -924kg | -460mm | +4.7m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 2 | 140mm |
B | L | 4 | mm |
差 | +0L | -2 | +140mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 281万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +281万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロードスター S MT のトータル出力が 97kW(132PS)となって、ID.3 Pro S よりも53kW(72PS)も出力が低い
A : ロードスター S MT 2015-
B : ID.3 Pro S 2020-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 97kW(132PS) | 152Nm | 1496cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 150kW(204PS) | 310Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 82kWh | 549km | 7.9sec |
差 | -82kWh | -549km | -7.9sec |
マツダ ロードスター S MT 2015-
15764
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
34304
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
マツダ ロードスター S MT 2015-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
like! | 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|---|
21448 | マツダ MAZDA2 15MB 2019- | 4065 | 1695 | 1500 |
14109 | フォルクスワーゲン ポロ 2019- | 4060 | 1750 | 1450 |
15763 | マツダ ロードスター S MT 2015- | 3915 | 1735 | 1235 |
13803 | フォルクスワーゲン up! 2011- | 3610 | 1650 | 1495 |
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