車のサイズを比較
NX300 と、308 GT HYBRID を比較
NX300 の方が 21cm長く、50kg重い
＜車選択 1台目＞
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NX300 2014-
62896＜車選択 2台目＞
プジョー
308 GT HYBRID 2022-
10393サイズ比較
NX300 の方が 21cm長く、50kg重い
A : NX300 2014-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4630mm | 1845mm | 1645mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| 差 | +210mm | -5mm | +170mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1710kg | 2660mm | 5.3m |
| B | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| 差 | +50kg | -20mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 165mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +165mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 454万円 | 0km/L | |
| B | 490万円 | 0km/L | |
| 差 | -36万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、NX300 の方が 43kW(58PS)出力が高い
A : NX300 2014-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 175kW(238PS) | 350Nm | - |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | +43kW | +100Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| 差 | -12.1kWh | -64km | +0sec |
レクサス NX300 2014-
62896
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
10393
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
レクサス NX300 2014-
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