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NX300 と、コペン GR SPORT MT を比較


NX300 の方が 123.5cmも長く、860kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX300 2014- 61143

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16236
#NX300 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-



#NX300 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-
#NX300 2014- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
NX300 の方が 123.5cmも長く、860kgも重い

A : NX300 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4630mm 1845mm 1645mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1235mm +370mm +365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1710kg 2660mm 5.3m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +860kg +430mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 165mm
B L 2 110mm
差 +0L +3 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 454万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 +211万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX300 の方が 128kW(174PS)も出力が高い

A : NX300 2014-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 175kW(238PS)350Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +128kW+258Nm-

EV性能比較



レクサス NX300 2014- 61143
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16236
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





レクサス NX300 2014-

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