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RAV4 PRIME vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
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RAV4 PRIME 2020-
25194Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
25360| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | +30mm | +35mm | +105mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 2690mm | 5.5m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| diferença | +430kg | -30mm | +0m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 195mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| diferença | +0L | +0 | -5mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | +16.9kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
25194
Site do fabricante de automóveis
O primeiro PHEV (veículo híbrido plug-in) como SUV da Toyota. A produção do sistema excede o carro híbrido RAV4 em aproximadamente 84 cavalos de potência, ou seja, 306 cavalos de potência, que é o nível superior em sua classe. O desempenho da aceleração é de 5,8 segundos a 0-96 km / h, que é 2 segundos mais rápido que o veículo híbrido RAV4. Um PHEV poderoso que pode usar totalmente o poder da eletricidade.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
25360
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
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