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LC500 と、500 LA PRIMA を比較


LC500 の方が 114cmも長い

<車選択 1台目>

レクサス

LC500 2017- 14554

<車選択 2台目>

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12551
#LC500 2017- + 500 LA PRIMA 2021-



#LC500 2017- + 500 LA PRIMA 2021-
#LC500 2017- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
LC500 の方が 114cmも長い

A : LC500 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
+1140mm +230mm -185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 0kg 2320mm m
+1930kg +550mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L mm
+197L +4 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
+1350万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 のトータル出力が 351kW(477PS)となって、500 LA PRIMA よりも264kW(359PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
-42kWh -320km -9sec



レクサス LC500 2017- 14554
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12551
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




レクサス LC500 2017-

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