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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、MAZDA3 ファストバック 15S を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 14cm長く、710kgも重い
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
22360＜車選択 2台目＞
マツダ
MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
20124サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 14cm長く、710kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4460mm | 1795mm | 1440mm |
| 差 | +140mm | +105mm | +160mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1340kg | 2725mm | 5.3m |
| 差 | +710kg | +45mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 334L | 5 | 140mm |
| 差 | -334L | +0 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 228万円 | 16.6km/L | |
| 差 | -228万円 | -16.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、MAZDA3 ファストバック 15S よりも143kW(194PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 82kW(112PS) | 146Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
22360
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
20124
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。
外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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