車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs 5008 GT Line BlueHDi 2017- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、5008 GT Line BlueHDi を比較

デリカ D:5 G の方が 16cm長く、260kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

10918

＜車選択　2台目＞

プジョー

車種選択

5008 GT Line BlueHDi 2017-

12910

#デリカ D:5 G 2007- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 16cm長く、260kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	4640mm	1840mm	1650mm
差	+160mm	-45mm	+225mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	1690kg	2840mm	5.8m
差	+260kg	+10mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	762L	7	mm
差	-762L	+1	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	万円	0km/L
差	+410万円	+12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 23kW(31PS)出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	130kW(177PS)	400Nm	-
差	-23kW	-92Nm	-

EV性能比較

三菱デリカ D:5 G 2007- 10918
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12910
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。

乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。

この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。

エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。

シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。

３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。

三菱デリカ D:5 G 2007-