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レジェンド ハイブリッド EX と、Z4 sDrive20i を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 69.5cmも長く、500kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14319

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13547
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + Z4 sDrive20i 2019-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + Z4 sDrive20i 2019-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 69.5cmも長く、500kgも重い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +695mm +25mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 +500kg +380mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B 281L 2 120mm
差 +133L +3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、Z4 sDrive20i よりも175kW(238PS)も出力が高い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 145kW(197PS)320Nm-
差 +86kW+51Nm-

EV性能比較



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14319
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





BMW Z4 sDrive20i 2019- 13547
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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