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LEGEND Hybrid EX vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015- 14326
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23029
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
différence | +460mm | +70mm | -100mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 2850mm | 6m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
différence | +520kg | +130mm | +0.5m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 414L | 5 | 145mm |
B | L | 5 | 200mm |
différence | +414L | +0 | -55mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
différence | +162kW | +223Nm | +1874cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
différence | -1.2kWh | +0km | +0sec |
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
14326
Site Web du constructeur automobile
La berline phare de Honda. En Amérique du Nord, il a été vendu sous le nom d'Acura RLX. Le modèle a une grande réputation et un haut degré de perfection, mais il ne se vend pas bien au Japon. Les concessionnaires Honda, où les mini-voitures se vendent bien, sont inondés de mini-voitures, ce qui explique pourquoi les voitures de luxe de Honda ne se vendent pas bien.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
23029
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
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