#Q5 TDI quattro 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Q5 TDI quattro 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Q5 TDI quattro 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +110mm +80mm +85mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +430kg +105mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 550L 5 185mm
B L 5 200mm
différence +550L +0 -15mm





A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +71kW+252Nm+371cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec



Audi Q5 TDI quattro 2017- 113494
Site Web du constructeur automobile
C'est un VUS légèrement plus gros, mais l'accélération à l'AT est légère et agréable. La beauté de l'apparence intrépide est exceptionnelle.



















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20751
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




Audi Q5 TDI quattro 2017-

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