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TERRA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

TERRA 2018- 18487

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22736
#TERRA 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#TERRA 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#TERRA 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : TERRA 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4882mm 1850mm 1835mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +312mm +30mm +255mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence -1470kg -2720mm -5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 5 200mm
différence +0L -5 -200mm





A : TERRA 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec



NISSAN TERRA 2018- 18487
Site Web du constructeur automobile
Un SUV plein cadre pratique et robuste fabriqué en Chine et en Thaïlande et vendu en Asie.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22736
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




NISSAN TERRA 2018-

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