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iX3 と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


iX3 の方が 6.5cmだけ長く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 2020- 15807

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12773
#iX3 2020- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#iX3 2020- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#iX3 2020- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
iX3 の方が 6.5cmだけ長く、210kgも重い

A : iX3 2020-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 +65mm +10mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 1990kg 3000mm 6m
差 +210kg -136mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B 527L 5 160mm
差 -17L +0 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 2020-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B 73kWh 577km sec
差 +7kWh -117km +6.8sec



BMW iX3 2020- 15807
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12773
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




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