車のサイズを比較パサート GTE ヴァリアント 2022- vs XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 1

車のサイズを比較

パサート GTE ヴァリアントと、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較

パサート GTE ヴァリアントの方が 7.5cmだけ長く、370kgも軽い

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フォルクスワーゲン

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パサート GTE ヴァリアント 2022-

11373

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ボルボ

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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

12661

#パサート GTE ヴァリアント 2022- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

サイズ比較
パサート GTE ヴァリアントの方が 7.5cmだけ長く、370kgも軽い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-

B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4785mm	1830mm	1510mm
B	4710mm	1940mm	1660mm
差	+75mm	-110mm	-150mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2790mm	5.4m
B	2140kg	2865mm	5.7m
差	-370kg	-75mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	483L	5	mm
B	L	5	215mm
差	+483L	+0	-215mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	634万円	15.9km/L
B	1034万円	0km/L
差	-400万円	+15.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パサート GTE ヴァリアントの方が 118kW(160PS)も出力が低い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-

B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	115kW(156PS)	250Nm	1394cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-118kW	-150Nm	-574cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	330Nm
B	34kW(46PS)	160Nm
差	+51kW	+170Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13kWh	57km	sec
B	12kWh	km	sec
差	+1kWh	+57km	+0sec

フォルクスワーゲンパサート GTE ヴァリアント 2022- 11373
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。

ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 12661
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。

フォルクスワーゲンパサート GTE ヴァリアント 2022-