車のサイズを比較パサート GTE ヴァリアント 2022- vs V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 1

車のサイズを比較

パサート GTE ヴァリアントと、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較

パサート GTE ヴァリアントの方が 2.5cmだけ長く、280kgも軽い

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パサート GTE ヴァリアント 2022-

10312

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ボルボ

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V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

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#パサート GTE ヴァリアント 2022- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

サイズ比較
パサート GTE ヴァリアントの方が 2.5cmだけ長く、280kgも軽い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4785mm	1830mm	1510mm
B	4760mm	1850mm	1435mm
差	+25mm	-20mm	+75mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2790mm	5.4m
B	2050kg	2870mm	5.7m
差	-280kg	-80mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	483L	5	mm
B	529L	5	145mm
差	-46L	+0	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	634万円	15.9km/L
B	万円	0km/L
差	+634万円	+15.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パサート GTE ヴァリアントの方が 71kW(97PS)も出力が低い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	115kW(156PS)	250Nm	1394cc
B	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
差	-71kW	-100Nm	-574cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	330Nm
B	34kW(46PS)	160Nm
差	+51kW	+170Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13kWh	57km	sec
B	12kWh	km	sec
差	+1kWh	+57km	+0sec

フォルクスワーゲンパサート GTE ヴァリアント 2022- 10312
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。

ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16581
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！

V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。

ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。

V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。

解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。

ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。

後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。

ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。

プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。

バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。

フォルクスワーゲンパサート GTE ヴァリアント 2022-