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パサート GTE ヴァリアント と、ハリアー PHEV を比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 4.5cmだけ長く、180kgも軽い
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パサート GTE ヴァリアント 2022-
12360＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハリアー PHEV 2023-
17314サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 4.5cmだけ長く、180kgも軽い
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 差 | +45mm | -25mm | -150mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| 差 | -180kg | +100mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 483L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| 差 | +483L | +0 | -190mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 634万円 | 15.9km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +634万円 | +15.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、パサート GTE ヴァリアント の方が 15kW(20PS)出力が低い
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 差 | -15kW | +31Nm | -1106cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| 差 | -48kW | +60Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 57km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 差 | -5.1kWh | +57km | +0sec |
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
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車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
17314
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
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