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パサート GTE ヴァリアント と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


パサート GTE ヴァリアント の方が 15cm長く、220kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 11033

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 11573
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#パサート GTE ヴァリアント 2022- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 15cm長く、220kgも軽い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 +150mm -60mm -135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 1990kg 3000mm 6m
差 -220kg -210mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 483L 5 mm
B 527L 5 160mm
差 -44L +0 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 634万円 15.9km/L
B 万円 0km/L
差 +634万円 +15.9km/L

最高出力比較


A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)330Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 57km sec
B 73kWh 577km sec
差 -60kWh -520km +0sec



フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 11033
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 11573
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-

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