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アウトランダーPHEV G と、5008 GT Line BlueHDi を比較


アウトランダーPHEV G の方が 5.5cmだけ長く、210kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 19592

<車選択 2台目>

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 13253
#アウトランダーPHEV G 2015- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#アウトランダーPHEV G 2015- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#アウトランダーPHEV G 2015- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 5.5cmだけ長く、210kgも重い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
+55mm -40mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 1690kg 2840mm 5.8m
+210kg -170mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 190mm
B 762L 7 mm
-762L -2 +190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 430万円 0km/L
B 万円 0km/L
+430万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも94kW(128PS)も出力が高い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 130kW(177PS)400Nm-
-36kW-201Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
+14kWh +65km +0sec



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 19592
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 13253
車メーカーWEBサイト
プジョーの3列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、3列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ(?)で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


3列シートだからか、2列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの3列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





三菱 アウトランダーPHEV G 2015-

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車種名
長さ
高さ
LF-30 Electrified 2019-
15738
レクサス
LF-30 Electrified 2019-
5090 1995 1600
パナメーラ 2016-
14830
ポルシェ
パナメーラ 2016-
5049 1973 1423
CLS 450 4MATIC Sports 2018-
15916
ベンツ
CLS 450 4MATIC Sports 2018-
5000 1895 1425
e-tron GT クワトロ 2021-
19737
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
4990 1960 1410
Model S パフォーマンス 2012-
20586
テスラ
Model S パフォーマンス 2012-
4979 2037 1445
model S Long Range 2012-
73538
テスラ
model S Long Range 2012-
4970 1964 1445
タイカン ターボ 2020-
14897
ポルシェ
タイカン ターボ 2020-
4965 1965 1380
アルテオン 2017-
17548
フォルクスワーゲン
アルテオン 2017-
4865 1875 1435
8シリーズ クーペ 840i 2018-
16601
BMW
8シリーズ クーペ 840i 2018-
4855 1900 1340
M4 コンペティション クーペ 2021-
14120
BMW
M4 コンペティション クーペ 2021-
4794 1887 1393
 i4 eDrive40
15334
BMW
i4 eDrive40
4785 1852 1448
Mustang 2015-
25220
フォード
Mustang 2015-
4784 1916 1381
LC500 2017-
14978
レクサス
LC500 2017-
4770 1920 1345
LC500 Convertible 2020-
14304
レクサス
LC500 Convertible 2020-
4770 1920 1350
A5 スポーツバック 2016-
22929
アウディ
A5 スポーツバック 2016-
4750 1845 1390
AMG SL 43 2022-
12292
メルセデス ベンツ
AMG SL 43 2022-
4700 1915 1370
RC 2014-
14409
レクサス
RC 2014-
4700 1840 1395
CLA 250 4MATIC 2019-
17108
ベンツ
CLA 250 4MATIC 2019-
4690 1830 1430
i8 2014-
15515
BMW
i8 2014-
4690 1940 1300
MC20 2021-
28394
マセラッティ
MC20 2021-
4669 1965 1221
i4 コンセプト 2020
15203
BMW
i4 コンセプト 2020
4650 1850 1400
コルベット 2020-
22276
シボレー
コルベット 2020-
4630 1933 1234
ポールスター1 2019-
14212
ポールスター
ポールスター1 2019-
4585 1935 1352
AMG GT 2015-
15206
メルセデス ベンツ
AMG GT 2015-
4545 1940 1290
911 カレラ 2018-
13877
ポルシェ
911 カレラ 2018-
4520 1850 1300
ウラカン EVO 2014-
13194
ランボルギーニ
ウラカン EVO 2014-
4520 1933 1165
LFA 2010-
16662
レクサス
LFA 2010-
4505 1895 1220
718 ケイマン 2016-
11680
ポルシェ
718 ケイマン 2016-
4385 1800 1295
フェアレディーZ 2021-
16618
日産
フェアレディーZ 2021-
4380 1845 1315
スープラ SZ 2019-
19662
トヨタ
スープラ SZ 2019-
4380 1865 1290
Z4 sDrive20i 2019-
14366
BMW
Z4 sDrive20i 2019-
4335 1865 1305
ザ ビートル 2011-2019
15708
フォルクスワーゲン
ザ ビートル 2011-2019
4270 1815 1485
GR86 RZ 2021-
5245
トヨタ
GR86 RZ 2021-
4265 1775 1310
フェアレディZ 2008-
15690
日産
フェアレディZ 2008-
4260 1845 1315
2000GT 1967-1970
18143
トヨタ
2000GT 1967-1970
4175 1600 1160
コスモスポーツ 1967-1972
16452
マツダ
コスモスポーツ 1967-1972
4140 1595 1165
S2000 タイプ S MT 1999-2009
14629
ホンダ
S2000 タイプ S MT 1999-2009
4135 1750 1285
4C 2013-
11868
アルファロメオ
4C 2013-
3990 1870 1185
4C スパイダー 2013-
12888
アルファロメオ
4C スパイダー 2013-
3990 1870 1190
ロードスター S MT 2015-
16339
マツダ
ロードスター S MT 2015-
3915 1735 1235
コペン GR SPORT MT 2019-
17446
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
3395 1475 1280
S660 α MT 2015-
14544
ホンダ
S660 α MT 2015-
3395 1475 1180

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