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M4 コンペティション クーペ と、ヤリス クロス HYBRID G を比較
M4 コンペティション クーペ の方が 61.4cmも長く、555kgも重い
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M4 コンペティション クーペ 2021-
15226＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリス クロス HYBRID G 2020-
24083サイズ比較
M4 コンペティション クーペ の方が 61.4cmも長く、555kgも重い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| 差 | +614mm | +122mm | -197mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1725kg | 2857mm | m |
| B | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +555kg | +297mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | 366L | 5 | 170mm |
| 差 | -366L | -1 | -170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 239万円 | 0km/L | |
| 差 | -239万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、M4 コンペティション クーペ のトータル出力が 375kW(510PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも249kW(339PS)も出力が高い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +308kW | +530Nm | +1503cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 3.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +3.9sec |
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
15226
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
24083
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
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