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i4 eDrive40 と、ルーテーシア を比較


i4 eDrive40の方が 71cmも長く、935kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

i4 eDrive40 15126

<車選択 2台目>

ルノー

ルーテーシア 2020- 14153
# i4 eDrive40 + ルーテーシア 2020-



# i4 eDrive40 + ルーテーシア 2020-
# i4 eDrive40 + ルーテーシア 2020-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 71cmも長く、935kgも重い

A : i4 eDrive40
B : ルーテーシア 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4075mm 1725mm 1470mm
+710mm +127mm -22mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1190kg 2585mm 5.2m
+935kg +271mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 391L 5 135mm
+79L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 236万円 0km/L
-236万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、ルーテーシア よりも154kW(209PS)も出力が高い

A : i4 eDrive40
B : ルーテーシア 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)240Nm1333cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
+83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 15126
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての4ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



ルノー ルーテーシア 2020- 14153
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。




BMW i4 eDrive40

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