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RZ 450e と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


RZ 450e の方が 3cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 11105

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12743
#RZ 450e 2022- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#RZ 450e 2022- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#RZ 450e 2022- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
RZ 450e の方が 3cmだけ長い

A : RZ 450e 2022-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +30mm +20mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -1880kg +145mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 140L 7 185mm
差 -140L -2 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -393万円 -19.7km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B 150kW(204PS)330Nm
差 +0kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B 100kW(136PS)195Nm
差 -20kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B 1.8kWh km sec
差 +69.6kWh +450km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 11105
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12743
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





レクサス RZ 450e 2022-

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