車のサイズを比較 iX3 M Sports 2021- vs コマンダー 2022- 1

車のサイズを比較

iX3 M Sports と、コマンダーを比較

iX3 M Sports の方が 2.9cmだけ短く、542kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021-

10759

＜車選択　2台目＞

ジープ

車種選択

コマンダー 2022-

10827

サイズ比較
iX3 M Sports の方が 2.9cmだけ短く、542kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-

B : コマンダー 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1670mm
B	4769mm	1859mm	1682mm
差	-29mm	+31mm	-12mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2200kg	2865mm	5.7m
B	1658kg	2794mm	m
差	+542kg	+71mm	+5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	510L	5	179mm
B	L	7	mm
差	+510L	-2	+179mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	862万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+862万円	+0km/L

最高出力比較

A : iX3 M Sports 2021-

B : コマンダー 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	2000cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	210kW(286PS)	400Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	508km	sec
B	kWh	km	sec
差	+80kWh	+508km	+0sec

BMW iX3 M Sports 2021- 10759
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

ジープコマンダー 2022- 10827
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。

BMW iX3 M Sports 2021-