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キックス ePOWER と、ラングラー を比較
キックス ePOWER の方が 58cmも短く、620kgも軽い
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キックス e-POWER 2020-
18916＜車選択 2台目＞
ジープ
ラングラー 2018-
61864サイズ比較
キックス ePOWER の方が 58cmも短く、620kgも軽い
A : キックス e-POWER 2020-
B : ラングラー 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| B | 4870mm | 1895mm | 1840mm |
| 差 | -580mm | -135mm | -230mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 2620mm | 5.1m |
| B | 1970kg | 3010mm | 6.2m |
| 差 | -620kg | -390mm | -1.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 423L | 5 | 170mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| 差 | +423L | +0 | -30mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 275万円 | 0km/L | |
| B | 511万円 | 0km/L | |
| 差 | -236万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、ラングラー よりも54kW(73PS)も出力が低い
A : キックス e-POWER 2020-
B : ラングラー 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 209kW(284PS) | 347Nm | 3604cc |
| 差 | -149kW | -244Nm | -2406cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 95kW(129PS) | 260Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.57kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.6kWh | +0km | +0sec |
日産 キックス e-POWER 2020-
18916
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。
ジープ ラングラー 2018-
61864
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。
日産 キックス e-POWER 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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