車のサイズを比較キックス e-POWER 2020- vs プリウス Z 2023- 1

車のサイズを比較

キックス ePOWER と、プリウス Z を比較

キックス ePOWER の方が 31cmも短く、70kg軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

キックス e-POWER 2020-

17015

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

プリウス Z 2023-

13919

サイズ比較
キックス ePOWER の方が 31cmも短く、70kg軽い

A : キックス e-POWER 2020-

B : プリウス Z 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4290mm	1760mm	1610mm
B	4600mm	1780mm	1430mm
差	-310mm	-20mm	+180mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2620mm	5.1m
B	1420kg	2750mm	5.4m
差	-70kg	-130mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	423L	5	170mm
B	358L	5	150mm
差	+65L	+0	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	275万円	0km/L
B	370万円	km/L
差	-95万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、プリウス Z よりも43kW(58PS)出力が高い

A : キックス e-POWER 2020-

B : プリウス Z 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	112kW(152PS)	188Nm	1986cc
差	-52kW	-85Nm	-788cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	95kW(129PS)	260Nm
B	83kW(113PS)	206Nm
差	+12kW	+54Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.57kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.6kWh	+0km	+0sec

日産キックス e-POWER 2020- 17015
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。

斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。

このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。

後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。

トヨタプリウス Z 2023- 13919
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。

ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。

明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。

後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。

真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。

メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。

ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？

横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。

シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。

後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・

日産キックス e-POWER 2020-