車のサイズを比較キックス e-POWER 2020- vs アクア G 2022- 1

車のサイズを比較

キックス ePOWER と、アクア G を比較

キックス ePOWER の方が 24cm長く、220kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

キックス e-POWER 2020-

17023

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

13761

サイズ比較
キックス ePOWER の方が 24cm長く、220kgも重い

A : キックス e-POWER 2020-

B : アクア G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4290mm	1760mm	1610mm
B	4050mm	1695mm	1485mm
差	+240mm	+65mm	+125mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2620mm	5.1m
B	1130kg	2600mm	5.2m
差	+220kg	+20mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	423L	5	170mm
B	278L	5	140mm
差	+145L	+0	+30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	275万円	0km/L
B	223万円	33.6km/L
差	+52万円	-33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、アクア G よりも88kW(120PS)も出力が高い

A : キックス e-POWER 2020-

B : アクア G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	-7kW	-17Nm	-292cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	95kW(129PS)	260Nm
B	59kW(80PS)	141Nm
差	+36kW	+119Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.57kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	+0.6kWh	+0km	+0sec

日産キックス e-POWER 2020- 17023
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。

斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。

このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。

後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。

トヨタアクア G 2022- 13761
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

日産キックス e-POWER 2020-