車のサイズを比較キックス e-POWER 2020- vs EQE 350+ 2022- 1

車のサイズを比較

キックス ePOWER と、EQE 350+ を比較

キックス ePOWER の方が 70.5cmも短く、1010kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

キックス e-POWER 2020-

18893

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

EQE 350+ 2022-

12262

サイズ比較
キックス ePOWER の方が 70.5cmも短く、1010kgも軽い

A : キックス e-POWER 2020-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4290mm	1760mm	1610mm
B	4995mm	1905mm	1495mm
差	-705mm	-145mm	+115mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2620mm	5.1m
B	2360kg	3120mm	4.9m
差	-1010kg	-500mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	423L	5	170mm
B	430L	5	132mm
差	-7L	+0	+38mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	275万円	0km/L
B	1248万円	km/L
差	-973万円	+0km/L

最高出力比較

A : キックス e-POWER 2020-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	95kW(129PS)	260Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	215kW(292PS)	565Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.57kWh	km	sec
B	90.6kWh	624km	sec
差	-89kWh	-624km	+0sec

日産キックス e-POWER 2020- 18893
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。

斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。

このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。

後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022- 12262
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。

プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。

リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。

全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。

EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。

EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

日産キックス e-POWER 2020-