車のサイズを比較キックス e-POWER 2020- vs 5008 GT Line BlueHDi 2017- 1

車のサイズを比較

キックス ePOWER と、5008 GT Line BlueHDi を比較

キックス ePOWER の方が 35cmも短く、340kgも軽い

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日産

車種選択

キックス e-POWER 2020-

17925

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プジョー

車種選択

5008 GT Line BlueHDi 2017-

12926

#キックス e-POWER 2020- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-

サイズ比較
キックス ePOWER の方が 35cmも短く、340kgも軽い

A : キックス e-POWER 2020-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4290mm	1760mm	1610mm
B	4640mm	1840mm	1650mm
差	-350mm	-80mm	-40mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2620mm	5.1m
B	1690kg	2840mm	5.8m
差	-340kg	-220mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	423L	5	170mm
B	762L	7	mm
差	-339L	-2	+170mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	275万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+275万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも25kW(34PS)出力が高い

A : キックス e-POWER 2020-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	130kW(177PS)	400Nm	-
差	-70kW	-297Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	95kW(129PS)	260Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.57kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.6kWh	+0km	+0sec

日産キックス e-POWER 2020- 17925
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電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。

斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。

このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。

後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12926
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。

乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。

この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。

エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。

シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。

３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。

日産キックス e-POWER 2020-