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EQS 450+ vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQS 450+ 2022- 12019

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22736
#EQS 450+ 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#EQS 450+ 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#EQS 450+ 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : EQS 450+ 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 5225mm 1925mm 1520mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +655mm +105mm -60mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2530kg 3210mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +1060kg +490mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 610L 5 140mm
B L 5 200mm
différence +610L +0 -60mm





A : EQS 450+ 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 245kW(333PS)568Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 108kWh 700km sec
B 1.2kWh km sec
différence +106.8kWh +700km +0sec



Mercedes-Benz EQS 450+ 2022- 12019
Site Web du constructeur automobile
Le véhicule électrique phare de Benz. Bien qu'il s'agisse d'un style berline, le hayon s'ouvre comme un hayon, il est donc facile de mettre et de sortir des bagages, et la capacité du coffre à bagages est assez grande à 610 litres.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22736
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




Mercedes-Benz EQS 450+ 2022-

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