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X5 xDrive 50e M sports と、WRX S4 GTH を比較


X5 xDrive 50e M sports の方が 26.5cm長い

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BMW

X5 xDrive 50e M sports 2023- 11660

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 12651
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + WRX S4 GT-H 2021-



#X5 xDrive 50e M sports 2023- + WRX S4 GT-H 2021-
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 26.5cm長い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 2004mm 1755mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 +265mm +179mm +290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2975mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 -1590kg +300mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 135mm
差 +0L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1260万円 km/L
B 400万円 0km/L
差 +860万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive 50e M sports の方が 28kW(38PS)出力が高い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 230kW(313PS)450Nm2997cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 +28kW+75Nm+610cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 25.7kWh 110km 4.8sec
B kWh km sec
差 +25.7kWh +110km +4.8sec



BMW X5 xDrive 50e M sports 2023- 11660
車メーカーWEBサイト



スバル WRX S4 GT-H 2021- 12651
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-

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