車のサイズを比較アリア 65kWh 2021- vs NX450h+ F SPORT 2021- 1

車のサイズを比較

アリア 65kWh と、NX450h+ F SPORT を比較

アリア 65kWh の方が 6.5cmだけ短く、210kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

アリア 65kWh 2021-

16124

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

10875

#アリア 65kWh 2021- + NX450h+ F SPORT 2021-

サイズ比較
アリア 65kWh の方が 6.5cmだけ短く、210kgも軽い

A : アリア 65kWh 2021-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1850mm	1660mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	-65mm	-15mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1800kg	2775mm	m
B	2010kg	2690mm	5.8m
差	-210kg	+85mm	-5.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	468L	5	mm
B	545L	5	185mm
差	-77L	+0	-185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	738万円	0km/L
差	-738万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア 65kWh のトータル出力が 160kW(218PS)となって、NX450h+ F SPORT よりも24kW(33PS)出力が高い

A : アリア 65kWh 2021-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	160kW(218PS)	300Nm
B	134kW(182PS)	270Nm
差	+26kW	+30Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	65kWh	360km	7.5sec
B	18kWh	90km	sec
差	+47kWh	+270km	+7.5sec

日産アリア 65kWh 2021- 16124
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10875
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

日産アリア 65kWh 2021-