#Ghibli hybrid GT 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Ghibli hybrid GT 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Ghibli hybrid GT 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Ghibli hybrid GT 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +415mm +125mm -95mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +560kg +280mm +0.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 500L 5 mm
B L 5 200mm
différence +500L +0 -200mm





A : Ghibli hybrid GT 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +174kW+302Nm+401cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km 5.7sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +5.7sec



Maserati Ghibli hybrid GT 2021- 11961
Site Web du constructeur automobile
Berline Maserati. Quoi qu'il en soit, l'apparence belle et distinctive est attrayante. Véhicule 4 cylindres en ligne, turbo électrique et hybride léger turbo. Est-ce que 2000cc est acceptable pour un véhicule de plus de 2 tonnes ? Cependant, grâce au compresseur et au turbo, il y a suffisamment de puissance pour rouler en ville. Je fais également attention au son de l'échappement, et même un 4 en ligne est une Maserati ! Laisse-moi entendre le bruit d'échappement qui me fait réfléchir. J'aime le look de Maserati, mais je veux aussi me soucier de la performance environnementale. Le meilleur pour ceux qui disent.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22858
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




Maserati Ghibli hybrid GT 2021-

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