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MX30 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

MX-30 2020- 16361

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22855
#MX-30 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#MX-30 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#MX-30 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : MX-30 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence -175mm -25mm -25mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1657kg 2655mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +187kg -65mm -5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 5 200mm
différence +0L +0 -200mm





A : MX-30 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 105kW(143PS)265Nm
B 36kW(49PS)205Nm
différence +69kW+60Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 35.5kWh 200km 9sec
B 1.2kWh km sec
différence +34.3kWh +200km +9sec



MAZDA MX-30 2020- 16361
Site Web du constructeur automobile





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22855
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




MAZDA MX-30 2020-

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